中國第一艘將太陽能動力及太陽翼裝置運用于船舶推進及控制的新能源船舶――“尚德國盛”號船順利完成航行試驗。作為世博會展品之一，該船由中國船舶重工集團702及712研究所聯(lián)合設(shè)計，預(yù)計將于6月上旬舉行首航儀式，并正式交付使用，屆時成為黃浦江游覽船中又一顆璀璨的明珠。

為確保該船盡快投入世博展示和運營，上海市地方海事局船舶檢驗中心攻克了該船存在的三大技術(shù)及檢驗難題，確保船舶在限期內(nèi)完成建造。

相關(guān)人士告訴記者，由于“尚德國盛”號船為首制船，建造過程中存在的不確定因素較多，采用的太陽能動力及太陽翼裝置也缺乏船檢規(guī)范依據(jù)。船檢中心找尋了大量的國內(nèi)外參考資料及規(guī)范，并多次與太陽翼設(shè)計方澳洲方代表交涉，制訂出檢驗方案及驗收標(biāo)準(zhǔn)。

該船動力環(huán)節(jié)首次引入太陽能電力混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了節(jié)能、減排、降噪的理念。在細(xì)節(jié)設(shè)計上，該船采用“低噪”型發(fā)電機組，外設(shè)隔音罩，進一步降低了艙內(nèi)噪音，使客艙內(nèi)部噪音僅為50多分貝，比傳統(tǒng)柴油機減少約20分貝；全船照明均采用節(jié)能型燈泡及LED燈，大大降低能源損耗。