Belectric在英國和德國的三座大型二手儲能工廠最近投入運(yùn)營。這些設(shè)施的總?cè)萘砍^40兆瓦，將用于提供諸如初級控制電源等電網(wǎng)服務(wù)。
該公司表示，這些項(xiàng)目是為了一些“知名”的能源和汽車行業(yè)客戶而開發(fā)的。總計(jì)有數(shù)千塊來自于不同制造商的全新和二手汽車電池被安裝在這些大型儲能項(xiàng)目中。

公司首席技術(shù)官Tim Müller 表示，“來自汽車行業(yè)的電池組件有許多優(yōu)點(diǎn)，它們非常適用于那些需要較高轉(zhuǎn)換效率、較寬溫度范圍或特定安全要求的應(yīng)用。”

三個(gè)項(xiàng)目中最晚建成的一個(gè)是其為Vattenfall公司在威爾士建造的一個(gè)22兆瓦的電池存儲系統(tǒng)。該設(shè)施與一座風(fēng)力發(fā)電場耦合，已于今年5月投入運(yùn)營。系統(tǒng)使用500塊BMW的I3電池，將被用于國家電網(wǎng)的頻率調(diào)節(jié)。

另一個(gè)14兆瓦的電池存儲系統(tǒng)位于德國的一個(gè)大型汽車廠。該系統(tǒng)使用的電池組件，與汽車廠用于電動及混合動力汽車生產(chǎn)的組件相同。系統(tǒng)在將電力饋入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的同時(shí)，也提供初級控制電源。

第三個(gè)7兆瓦的儲能項(xiàng)目也在德國。這一設(shè)施將為一座現(xiàn)有的抽水蓄能電站擴(kuò)容，并為歐洲電網(wǎng)提供初級控制電源。