據外媒報道，當地時間8月3日，日產汽車宣布同意出售其電動汽車動力電池部門給中國可再生能源公司遠景能源科技，出售金額尚未公開。

遠景能源官方微信公號發布消息證實了該收購。


根據協議，日產將在遠景成立的新公司中保留20%的股權，該協議涵蓋日產在美國田納西州和英國的電池工廠，預計收購將于明年3月完成。日產在一份聲明中表示，協議中涉及的電池工廠的所有員工都將繼續受雇。

日產首席競爭官Yasuhiro Yamauchi在聲明中表示，“該筆交易將使日產專注于開發和生產市場領先的電動汽車，與我們中期計劃中的目標也相符合。” 遠景創始人兼首席執行官張雷在聲明中表示，該合作伙伴關系將有助于為“物聯網價值鏈”創造創新解決方案。

日產一直希望出售旗下子公司汽車能源供應公司(AESC)，著眼于AESC以外以購買低成本、高性能的鋰電池。去年八月，日產宣布計劃將AESC出售給金沙江創投(GSR Capital)，具體出售金額不詳。知情人士曾透露金沙江創投將向日產支付10億美元。

然而，該筆交易一拖再拖，金沙江創投與日本電氣株式會社(NEC)就收購NEC子公司能源元器件有限公司進行了曠日持久的談判。日本電氣株式會社持有AESC 42%的股份，能源元器件有限公司持有AESC 7%的股份。上個月，日產取消將電池部門出售給金沙江創投的計劃，稱這家中國投資公司缺乏收購資金。

日本電氣株式會社在一份聲明中表示，已同意出售其股份給遠景，能源元器件有限公司的股份也將同時出售給遠景能源。

實際上，金沙江資本當時購買AESC在國內也引起了爭議，有觀點認為并購非常值，也有觀點認為國內動力電池技術發展迅速，已經有像寧德時代這種比肩松下、LG化學和三星SDI三大電池巨頭的動力電池公司，這次收購是否有必要尚需討論。