近日，廣東佛山市商務局發布《佛山市城市配送氫能源貨運車輛扶持辦法（公眾征詢稿）》，擬對佛山在2017年至2019年期間購買并用于城市配送的車輛進行扶持。2017、2018年上牌的符合條件的車輛可于2019年申請不超過22萬元的營運補貼。同時，根據實際情況進行調研后對2019年12月31日前上牌并行駛2萬公里以上的車輛重新確定標準進行補貼。

今年以來，佛山加大氫能產業發展并出臺了一系列配套政策，政策扶持力度在全國范圍內來說也是位居前列的。

4月，《佛山市南海區促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法（暫行）》出臺，其中對新建固定式加氫站建設最高補貼800萬元，該補貼力度為目前全國各地公開實施的加氫站扶持政策中最大的。

11月，《佛山市新能源公交車推廣應用和配套基礎設施建設財政補貼資金管理辦法》出臺，對符合條件的加氫站按照日加氫能力確定補貼標準，最高可達500萬元。

12月，《佛山市氫能源產業發展規劃（2018—2030年）》出臺，規劃到2030年，培育氫能及燃料電池企業超過150家、龍頭企業8家，建設加氫站達到57座，形成氫能源及相關產業累計產值達到千億元。

在政策的扶持下，佛山氫能及燃料電池產業也取得了快速發展。12月20日，佛山禪城區首座加氫站——佛羅路加氫站建成營業，成為佛山首個全天24小時提供加氫服務的加氫站。此外，70輛氫燃料電池公交車正式投入運營，佛山率先成為廣東省首個大規模使用氫燃料電池公交車的示范城市。據悉，2019年佛山將累計建成28個加氫站，將在全國率先邁進氫燃料電池汽車商業化、規模化運營新階段。