新能源汽車的產業布局關系到國內汽車產業能否崛起，技術選擇偏頗易造成能源利用失衡、產業發展不科學、應用效果不顯著的后果。因此，未來國內新能源汽車動力時代應是一個兩強相存、齊頭并進的雙輪前進時代，為促進我國新能源汽車產業均衡且全面發展，國家新材料產業發展戰略咨詢委員會天津研究院行業分析師提出如下幾點建議。

●二者發展各有阻礙，應對癥下藥、各有側重

固態鋰電池和氫燃料電池產業發展面臨困境不同，需結合實際分布制定發展方案，合理完善布局。針對固態鋰電池汽車產業，有以下三條建議。第一，建議市政各部門協調配合，打通場地租用、電力部門審批等環節，打造一條龍公共快充充電樁建設流程，提高完善充電樁網絡效率；第二，借鑒國外發展經驗、從理論基礎、材料性能、產業化問題的解決路徑乃至標準的制定，形成一個產官研密切結合的強大聯盟，同時拉動其他產業形成網狀發展；第三，依靠相對成熟的產業化技術，抓住短期的經濟效益，提升我國固態鋰電池汽車市場競爭力。

針對氫燃料電池汽車產業，有以下四條建議。首先，建議全面重視關鍵組件核心技術的研發與突破，建立自主知識產權體系，擺脫進口依賴和受制于人的現狀；其次，建議制定氫氣以及加氫站相關標準，規范加氫站建設審批規則，完善加氫站建站標準法規、政策體系，明確管理部門；再次，發展制氫技術，需降低成本，從源頭為氫燃料電池應用保駕續航；此外，重點加強加氫站建設，并完善配套措施，逐步建立和完善國內氫能生態系統。

●因勢利導，各顯神通，走中國特色新能源汽車應用路線

我國各地區能源分布、氣候和地理條件也不盡相同，應根據各地特色發展現階段最適宜當地的新能源技術。同時要在應用層面上發揮技術本身的優勢，規避技術缺陷帶來的劣勢。我國新能源汽車產業應根據國情、國力、自然環境等，走特色應用路線，杜絕統一效仿和復制。抓住地域特色，做到物盡其用，為兩種技術創造應用平臺，有的放矢地布局新能源汽車產業發展路線。