無塵總裝車間門口，工作人員按下墻上電子按鈕，白色半透明的卷閘門緩緩開啟。車庫大小的密閉空間內，墻體兩側的出風口被打開，所有的人或物品、車輛均需要進行除塵處理方可進入總裝車間。“無塵總裝車間一年四季要實現恒溫18至25攝氏度，飛輪儲能裝置就是在這樣的環境下進行安裝，確保產品質量安全可靠。”

陽泉礦區，華陽新材料科技集團有限公司飛輪儲能生產基地。系統調試、設備監控、產品檢測，對進入無塵總裝車間的人、車輛及物品進行除塵處理……最冷的時節，項目建設一片熱火朝天。

2019年，華陽新材料科技集團有限公司與北京奇峰聚能科技有限公司強強聯手，在陽泉礦區高新產業園投資建設該基地。項目占地260畝、計劃投資25億元，建成后可年產儲能產品2500兆瓦。主要應用于UPS（不間斷電源）、電力調頻、軌道交通、充電裝置等領域。目前，公司承接的華能集團山東萊蕪電廠10臺600千瓦飛輪儲能裝置正在生產之中，深圳地鐵軌道再生能量回收試點項目也處于出場測試階段。

飛輪儲能是什么？“直白一點說，其實就是一種機電能量轉換的儲能裝置，你可以將它想成一個大號電池。”北京奇峰聚能科技有限公司技術中心主任翟磊對記者說。飛輪儲能系統突破了化學電池的局限，用物理方法實現儲能，實現了電能和機械能的相互轉化，具有清潔、高效、充放電快速、可無限制的充放電、不污染環境等特點。

“飛輪儲能具有高頻次瞬間精準放電的能力，只需數毫秒就能達到要求，調頻性能是火電機組的20多倍，使用壽命可達20年。”工程技術人員告訴記者，飛輪儲能在電動汽車的快速充電樁領域有很大的優勢，既可以規避電網增容的限制，實現電動汽車短時、大功率快速充電的目的，又可以實現調節電網峰谷的電能，以減少電網電能的浪費，“讓科技真正改變未來”。

深入推進供給側結構性改革的過程中，傳統產業面臨著走綠色低碳發展之路的歷史任務，這離不開節能、環保、綠色科技等配套服務的支持。“目前，各類設施設備已經安裝完全，正在按照訂單加快生產。下一步，我們將依托公司技術領先優勢、華陽集團上下游產業鏈和裝備制造業的資源優勢，為客戶提供節能改造、能源管理等系統性解決方案和衍生服務。為推廣綠色能源科技、倡導低碳生活貢獻力量。”翟磊信心滿滿。