如果你有固定車位、小區物業也同意，可在車位自建充電樁為新能源愛車充電，享受5毛錢一度居民電價。你家建有屋頂太陽能電池板也可自建并網設施向電網賣電。國家電網公司今日宣布向社會資本開放分布式電源并網工程和電動汽車充換電樁設施兩個市場，國網將負責相關服務。

5月27日，國家電網公司正式發布《關于做好分布式電源并網服務工作的意見》（修訂版）與《關于做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》，向全社會開放分布式電源并網工程和電動汽車充換電設施市場。

這意味著，作為個人，如果你擁有自主產權的房屋，可以在自家屋頂安裝太陽能電池板，自發自用電的同時，還可以自建并網設施，將用不完的多余電量上網，賣給國家電網；如果你有固定車位，并得到小區物業的施工許可，可以在車位自建充電樁為新能源汽車充電，享受5毛錢一度的居民電價。

針對分布式電源并網，國家電網將為客戶提供并網申請受理、項目備案、并網方案制訂、并網工程設計審查、電能表安裝、合同和協議簽署、并網驗收和并網調試、補助電量計量和補助資金結算等各項免費服務；對電動汽車充換電設施用電報裝，國家電網將為客戶提供報裝申請受理、設計審查、裝表接電等全過程的免費服務。由分布式電源接入和電動汽車充換電設施接入引起的公共電網改造部分，也由國家電網公司投資建設。

與此同時，國家電網還將通過客戶服務中心、95598服務熱線、網上營業廳等多種渠道，為客戶提供各項咨詢服務，包括分布式電源并網和電動汽車充換電設施報裝辦理流程說明、相關政策規定解釋、并網和報裝工作進度查詢、接受項目業主投訴等。

這是“電老大”首次向社會資本開放，意義非常重大。截至2014年4月，國家電網公司經營區域內的一些分布式電源項目的并網容量已經達到128萬千瓦，其中分布式的光源電達到121萬千瓦。分布式電源是電網的組成部分，為什么要開放這一部分市場？因為它的規模比較適中，也就是門檻比較低，技術標準明確，比較益于管理，投資相對靈活，方便社會資本的進入。

另外，在支持分布式電源發布的同時，國家電網公司也高度重視我們國家電動汽車產業發展和示范城市的推廣的應用。截止到2013年國家電網一共建了400座充換電也建了1.9萬個充電樁。這次引入社會投資參與分布式電源并網工程還有電動汽車交換電的設施的建設，也是國家電網公司落實黨的十八屆三中全會精神，促進公有制為主體，多種所有制經營共同發展的非常重要的舉措，同時也有利于充分發揮市場在資源配置當中的決定性作用，對于推動電力行業以及相關產業的發展具有重要意義。