根據(jù)GTM Research的新報(bào)告，預(yù)計(jì)2014年美國增加180MW的太陽能車庫，為該不斷發(fā)展的市場(chǎng)再創(chuàng)紀(jì)錄的一年打下基礎(chǔ)。

該題為《2014-2018年美國太陽能車庫市場(chǎng)：格局、展望和龍頭企業(yè)》的報(bào)告指出，美國將連續(xù)第四年安裝逾100MW的太陽能車庫。

該報(bào)告的作者斯科特·莫斯科維茨(Scott Moskowitz)表示：“美國太陽能車庫市場(chǎng)歷來由用于政府和教育機(jī)構(gòu)的太陽能補(bǔ)貼推動(dòng)，結(jié)合對(duì)這些客戶的屋頂系統(tǒng)的物理和監(jiān)管限制。鑒于太陽能車庫的平均系統(tǒng)價(jià)格持續(xù)下滑，商業(yè)太陽能開發(fā)商可以以更大項(xiàng)目規(guī)模和更大節(jié)省電力的形式為客戶提供更高價(jià)值。”

盡管該報(bào)告指出，加州歷來代表對(duì)太陽能車庫半數(shù)以上的國家市場(chǎng)，其還表示，新東海岸目的地正在出現(xiàn)。GTM預(yù)計(jì)，加州、新澤西州和亞利桑那州的持續(xù)增長(zhǎng)將有助于推動(dòng)市場(chǎng)的總價(jià)值在2016年達(dá)到8.43億美元。

莫斯科維茨補(bǔ)充道：“由于公司優(yōu)化其戰(zhàn)略以滿足充滿挑戰(zhàn)的定價(jià)環(huán)境，光伏車庫的供應(yīng)商和開發(fā)商的格局正在變得越來越復(fù)雜。在一般情況下，開發(fā)商正在從垂直整合轉(zhuǎn)向挖掘更低成本結(jié)構(gòu)供應(yīng)商，供應(yīng)商正在增加其服務(wù)范圍以迎擊日益下滑的定價(jià)。”