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阿斯頓馬丁車隊包攬WEC上海六小時賽GTE 業余組冠亞軍
在近日舉行的國際汽聯世界耐力錦標賽（WEC）——上海6小時賽上由漢能支持的阿斯頓馬丁車隊包攬GTE 業余組冠亞軍。
阿斯頓馬丁車隊香港籍車手歐陽若曦
作為阿斯頓馬丁賽車的“獨家太陽能技術合作伙伴”，漢能利用其全球領先的太陽能柔性薄膜發電技術，將擁有自主知識產權的高效太陽能芯片植入阿斯頓馬丁賽車，為其提供部分動力，減少發動機功率在空調等車載電器上的損耗，達到提高賽車性能的目的。
漢能高效太陽能芯片為賽車提供部分動力，提高賽車性能
漢能薄膜發電組件可與各種形狀的車頂完美貼合，只需粘貼，無螺釘穿過車頂，無需玻璃或者金屬邊框，可自然的成為車頂的一部分。汽車太陽能天窗可為空調等車
內設備提供清潔電力，減少化石能源消耗，降低污染物排放。
漢能柔性薄膜太陽能發電組件
依靠太陽能為汽車提供清潔動力，從而降低污染物排放，改善車內駕乘環境一直是太陽能與汽車行業努力合作的重要方向。漢能薄膜發電組件具有柔性可彎曲、質量輕、能效轉換率高等優勢，可廣泛用于汽車天窗、汽車車頂、柔性便攜式隨車發電設施、汽車充電樁等領域。
漢能與國際汽聯電動方程式合作
事實上，漢能在汽車領域的小伙伴遠不止阿斯頓馬丁，今年4月，漢能成為首家和特斯拉達成合作協議的中國充電站供應商；在今年9月舉行的國際汽聯電動方程式世錦賽上，漢能作為賽事的官方太陽能合作伙伴提供了全球領先的太陽能快裝電站為賽事提供清潔電力，并以此為契機將此款創新產品正式推向市場。
漢能太陽能快裝電站
漢能太陽能快裝電站采用了漢能領先業界的柔性組件，每套太陽能快裝電站在正常日照情況下能為七輛賽車充電，只需三套快裝電站即可為賽事所有20輛賽車提供清潔電力。
同時，柔性組件重量非常輕，只有常規晶硅組件的四分之一左右，且十分安全，不易碎，可以通過集裝箱進行運輸。該快裝電站還可以擴展演變成許多需要臨時或永久用電的可移動建筑，如太陽能咖啡屋，在不用接市電的情況下，來滿足普通消費者及各類商業應用的用電需求。
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