據(jù)國(guó)外媒體12月15日?qǐng)?bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局已通過(guò)富士康于10月及11月遞交的關(guān)于集裝箱數(shù)據(jù)中心的專利申請(qǐng)。兩個(gè)集裝箱配備由太陽(yáng)能電池板驅(qū)動(dòng)的兩種不同冷卻系統(tǒng)。

集裝箱數(shù)據(jù)中心是將構(gòu)成數(shù)據(jù)中心的一些基本原件，包括計(jì)算機(jī)硬件、供電和冷卻設(shè)備等全部匯集到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱中，實(shí)現(xiàn)易搬運(yùn)、低成本、建設(shè)速度快等目的，并且不受場(chǎng)地限制，可以在短期內(nèi)快速完成構(gòu)建愿望。集裝箱數(shù)據(jù)中心可以為政府及企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)完成數(shù)據(jù)中心容量的擴(kuò)展;同時(shí)，也可用于軍事項(xiàng)目、政府保密工程、能源勘察等戶外作業(yè)。

富士康已獲美國(guó)專利商標(biāo)局批準(zhǔn)的集裝箱數(shù)據(jù)中心有以下特點(diǎn)：

1. 太陽(yáng)能輔助供電系統(tǒng)

獲批的一項(xiàng)專利中描述了集裝箱數(shù)據(jù)中心的供電系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能電池板及電壓轉(zhuǎn)換器。該供電系統(tǒng)還可以測(cè)算出太陽(yáng)能電池板蓄電情況。若沒(méi)有足夠的陽(yáng)光，該系統(tǒng)將自動(dòng)轉(zhuǎn)換為交流電。

2. 集裝箱制冷的兩種方式

富士康遞交的兩項(xiàng)集裝箱數(shù)據(jù)中心專利包含兩種不同冷卻系統(tǒng)。一種冷卻系統(tǒng)為每個(gè)服務(wù)器機(jī)架配備高架地板和空調(diào)，專門為高密度系統(tǒng)設(shè)計(jì)。機(jī)架頂部放置空調(diào)的蒸發(fā)器盤管和電扇，機(jī)架底部放置壓氣機(jī)、冷凝器及風(fēng)扇。機(jī)架和空調(diào)可按需裝置到集裝箱中。

另一種冷卻系統(tǒng)將單個(gè)空調(diào)固定在集裝箱外，通過(guò)高架地板分配冷空氣。這種設(shè)計(jì)可以發(fā)揮制冷系統(tǒng)的最大效益。每個(gè)機(jī)架配備溫度傳感器，便于微控制器計(jì)算出通風(fēng)口的使用情況。

如今投入數(shù)據(jù)中心研發(fā)與設(shè)計(jì)的企業(yè)越來(lái)越多。 除富士康外，傳統(tǒng)的IT服務(wù)器企業(yè)，像IBM、HP、華為、中興等也在加快研發(fā)集裝箱數(shù)據(jù)中心。