深度融入國家“一帶一路”戰略，3月13日，鄭州至德國漢堡的中歐光伏班列鳴笛開行，首批裝載6個集裝箱總計1兆瓦的太陽能光伏組件從河南鄭州出發，通過貫通歐亞大陸的鄭歐專列，15天后到達德國漢堡。據悉，這是我國的首個輸歐光伏專列，標志著我國“一帶一路”戰略進入旗艦項目收獲期。

作為國家戰略，“一帶一路”戰略自2013年提出以來，得到各界熱烈響應。在今年1、2月份召開的地方兩會上，31個省份政府工作報告均提及“一帶一路”地方對接方案，正在舉行的全國兩會上，更成為熱點關注話題。鄭歐班列光伏專列的開通，就是地方快速融入“一帶一路”戰略的落地動作，同時中國光伏行業的全球領先地位和清潔環保的行業屬性，更使之成為優質旗艦項目。

據了解，中國光伏產業是我國的戰略性新興產業，而歐洲是主要光伏出口國，雖然遭受歐盟“雙反”，但中國光伏產品質優價廉，依然在歐洲光伏市場占主流。來自中國機電產品進出口商會的數據顯示，2014年中國光伏產品出口總額為144億美元，其中對歐出口占到約20%，為28.61億美元。

光伏專列的開行，預示著中歐貿易運輸方式正在發生變化。“以前我們的輸歐光伏產品主要通過海運和空運，鐵路運輸尚屬首次，總的來說，速度比海運快，成本比空運低，同時安全性更高，有利于加強產品交付的及時性，使我們的產品競爭力更高。”發貨方英利光伏電力（國際）集團副總經理楊明說。據悉，班列全程10000多公里，行經蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國5個國家，發貨時間為15天，比海運節約20天左右，比空運節約資金80%。




據運營方鄭州國際陸港開發建設有限公司負責人介紹，隨著“一帶一路”戰略建設步伐的加快，鄭州國際陸港公司將繼續增加班列的開行頻次，擴大貨源地覆蓋面，提高運行效率，加快貨物流通速度，服務絲綢之路經濟帶發展。

據悉，我國已經開通鄭歐班列等8條中歐班列線路，進一步推動了沿線國家之間的貿易往來，促進了全球不同區域間的貿易融合發展，同時加大和鼓勵了更多中國企業走出去，增加其在國際市場的競爭力。