川重商事（神戶市中央?yún)^(qū)）宣布，利用太陽能和風(fēng)力發(fā)電的電動助力自行車共享系統(tǒng)實證項目，已從4月開始。

導(dǎo)入的電動助力自行車和自動充電系統(tǒng)（攝影：川重商事）

該實證項目是“福岡市智慧社區(qū)創(chuàng)造協(xié)會”的活動之一，將作為“利用可再生能源的電動助力自行車循環(huán)共享實證事業(yè)”實施。電動助力自行車的充電電源利用太陽能和風(fēng)力發(fā)電的電力。實證時間到6月結(jié)束。

設(shè)置了“利用可再生能源的自行車停放點”（攝影：川重商事）

實證項目設(shè)置了“利用可再生能源的自行車停放點”作為充電站。該停放點的屋頂上設(shè)置了化合物類CIS型太陽能電池板（約2kW）和小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)（300W）。太陽能和風(fēng)力發(fā)電的電力存儲在停放點內(nèi)的鉛蓄電池（20kWh）中，用來為電動助力自行車充電。

電動助力自行車和充電系統(tǒng)采用了新開發(fā)的“蓄電池自動充電系統(tǒng)”。無需像以前那樣將蓄電池單元從自行車上卸下來，在將自行車返回停放架的同時，就自動開始充電。此次的實證事業(yè)是在島城至福岡市內(nèi)（半徑約5km）的范圍內(nèi)，共享100％利用可再生能源充電的電動助力自行車。

導(dǎo)入的電動助力自行車包括兩輪車7輛，三輪車1輛。各自行車配備著5Ah的蓄電池，充滿電能連續(xù)行駛約30km。電池沒電時可以作為普通自行車使用。電動助力自行車與普通自行車相比，因行動范圍更廣，所以通過共享，有望作為與公共交通并行的環(huán)保交通系統(tǒng)普及。