中新社北京4月15日就“踐行聯合國可持續發展目標，中國表現如何？”專訪了聯合國開發計劃署駐華代表白雅婷。其中，在問到交通與中國新能源汽車建議時，她表示，聯合國將促進氫燃料電池汽車的發展，并補貼該技術發展。

中新社記者：您提到了低碳交通，對于中國新能源汽車發展您有何看法？對此有哪些建議？

白雅婷：交通運輸業占全球碳排放量的1/3，因此低碳交通尤為重要。中國在該領域處于世界領先地位，目前中國新能源汽車保有量約占世界一半，連續五年保持世界庫存和銷售的最高紀錄。想要進一步擴大和加強中國這場新能源出行革命，我認為有四點需要注意。

首先，從整體看待汽車的碳足跡，不僅僅是用戶端的全鏈條排放，也包括電池生產、處理和回收過程中的全鏈條排放。目前，回收一個鋰電池的成本是生產一個新電池的五倍。為了減少碳足跡和原材料對環境的影響，我們必須降低回收成本。

其次，促進車輛電網整合。這意味著電動汽車不僅可以充電，還可以放電，通過雙向充電實現分散式存儲，通過車輛到電網，實現車輛電網整合。可再生能源往往在中國西部地區生產，但那里能源需求實際上很低，主要經濟重心在東部，而分散式存儲可以解決這一問題。


再次，將新能源汽車發展與鄉村振興戰略相結合。農村地區擁有更多空間，意味著更多的停車位與充電點。此外，在逐步淘汰傳統內燃機車輛的過程中，農村人口可能會失去他們賴以生存的出行工具或是謀生工具，因此也需要考慮到公平問題，為其予以補貼。


最后，促進氫燃料電池汽車的發展，并補貼該技術發展。氫燃料電池具有很大的優勢，可以存儲大量能量。