4月11日，我國軌道交通行業實現首次應用具有完全自主知識產權的兆瓦級飛輪儲能裝置，即青島地鐵3號線萬年泉路站的兩臺1兆瓦飛輪儲能裝置。這也代表著青島地鐵聯合知名科研院所開展技術攻關的飛輪儲能技術取得新進展。兩臺飛輪儲能裝置投用后，預計年節電約50萬度，30年壽命周期可節電1500萬度，節省電費約1065萬元。同時，其擁有的網壓波動抑制功能可顯著提高軌道交通牽引供電系統穩定性，改善供電系統電能質量。 在此前一天，青島地鐵建成啟用的首個示范性光伏項目13號線3兆瓦分布式光伏發電項目正式并網發電。在地鐵行業內，該項目裝機容量排名全國第三、北方第一。 經估算，青島地鐵光伏發電項目的落地，每年可為青島地鐵13號線提供約330萬度的清潔電力供應，年均節約標準煤約1082噸，減排二氧化碳約3290噸，年節約電費234萬元。2021年，青島地鐵三期建設規劃獲國家發改委批復，7個項目139公里的規模讓“軌道上的青島”擴容加密。青島地鐵13號線充分利用場段面積大、高架站居多的優勢，該項目選取適合光伏發電的古鎮口車輛基地、董家口停車場、董家口火車站、鳳凰山路站四處場站進行項目建設。