項目規模1000平方米，總裝機76千瓦，年平均預計發電量10.64萬千瓦時，能夠滿足3到5部純電動公交車的用電需求……12月24日，位于青島市武昌路5號的公交光伏發電項目正式投入使用，這也是青島市首個公交光伏發電站。

防水雨棚巧利用 太陽能發電首次入駐公交場站

在位于武昌路5號的公交集團隧道巴士有限公司第六分公司停車場內，一輛輛純電動公交車排列整齊，充電樁上方的防雨棚上鋪設的太陽能電池板顯得尤其醒目、美觀。據了解，電池板總面積為1000平方米，這也是青島公交首次引入分布式太陽能發電技術，建成了島城首個分布式光伏電站。

據了解，此項目采用的分布式太陽能發電是應用太陽能發電的一種。“2019年，我們在武昌路停車場新增建了6臺180KW雙槍直流充電樁，以滿足本站所有純電動公交車的充電需求，同時配備了防雨棚。”據公交集團隧道巴士有限公司技術信息部部長楊光輝介紹，在新建充電樁的同時，分公司嘗試將防水雨棚上方安裝太陽能發電電池板，太陽能發電板其實是由多個多晶硅電池片組成，將這些光伏組件在屋頂上架設，不僅充分利用了雨棚上方的空間，還能通過太陽能發電獲得效益，以此達到節能減排、環保低碳的效果。

年預計發電10.64萬度 經濟效益明顯

據了解，武昌路公交場站內建設的分布式光伏發電站設計總功率為76KW的太陽能發電，綜合青島地區的光照情況，年度預計發電量約為10.64萬度。“我們一共安裝了276塊功率為275W的光伏板，總容量76kW，分為兩個大模塊，每個模塊經過逆變器集中電源通過抵押電纜送至箱變旁并網柜，由國家電網實現并網發電。并網柜內由國家電網安裝計量電表，計量電表顯示的發電量由國家電網向我們購買。”楊光輝說。

“光伏發電的引入，可以滿足3到5部純電動公交車的用電需求。”楊光輝告訴記者，光伏發電引入公交場站，不僅能夠促進可再生能源的使用，增加社會效益，按照工業電價1元每度計算，每年能夠節約電費10.64萬元，經濟效益也很明顯。

公交光伏發電系統的首次嘗試 將在其他場站推廣使用

太陽能作為綠色新能源，環保、零污染、可再生，而武昌路5號公交光伏發電站的啟用，是光伏發電系統引入公交充電場站的一次從無到有的有效嘗試，促進能源資源節約，加快綠色發展，為創建綠色新能源示范都市助力。

“公交光伏發電系統啟用后，我們將安排技術人員進行數據收集、分析，下一步，我們將擴大安裝規模，在現有的公交充電場站統一推廣，以增加綠色可再生能源的使用量，達到社會效益、經濟效益、生態效益的統一。”公交集團隧道巴士有限公司黨委書記、總經理班治軍說。