5月20日，東風汽車在武漢召開氫燃料電池耐久技術發布會，正式發布T1商用車新能源平臺。其自主研發的東風氫芯400千瓦氫燃料電池堆，率先通過新國標10000小時耐久驗證，成為國內首例達標的金屬雙極板氫燃料電池堆。

如何理解氫能？通俗而言，純電動車好比插電煮飯，充滿才能出門；氫能更像家用天然氣，提前儲存能量，用車時轉化釋放。氫燃料電池車不靠燒氫行駛，而是通過氫燃料電池堆，把氫能高效轉換成電能驅動，帶動電機跑起來，全程近乎零碳排放，是當下綠色交通主流發展方向。

▲東風汽車氫燃料電池通過新國標10000小時驗證，榮獲氫能技術驗證“耐久之星”證書

氫燃料電池耐久性驗證，是氫能車走向市場的關鍵門檻。東風這款400千瓦氫燃料電池堆，在第三方權威檢測機構中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司，嚴格按照最新國標完成一萬小時耐久實測，單片電壓衰減僅3.29%，為氫能重卡長期穩定運營筑牢根基。

深耕氫能領域20余年，東風汽車早已具備從核心材料、關鍵零部件，到系統組裝、整車落地的全程自主技術，并且打造了70千瓦、150千瓦、400千瓦三大功率燃料電池平臺，適配全品類商用車型。其中400千瓦版本專為49噸重型貨車打造，零下40攝氏度低溫也能輕松啟動，設計使用壽命可達3萬小時，入選湖北重磅標志性產品。

當天發布的T1商用車新能源平臺，更是補齊行業多項短板：實測綜合路況下，氫能貨車百公里氫耗低至7公斤；加氫僅需15分鐘，就能實現1700公里超長續航。在武漢至成都干線物流線路上，搭載東風T1新能源平臺的東風天龍49噸氫能牽引車，單車最高運行里程超6萬公里，整車出勤率穩定在95%以上。

▲搭載東風T1新能源平臺的氫能重卡示范運營車輛

目前，東風在氫能領域發明專利超過2000項，氫能整車累計銷量超9200臺，國內市場占有率超三成，車輛跑遍全國40多個城市。東風汽車氫能技術已完成多場景、長周期商業化運營驗證，旗下49噸氫能重卡、氫能乘用車累計實際運營里程已超100萬公里。